Nuolat tobulėjant mokslui ir technologijoms bei nuolat praktikuojant mokslinę teoriją, variklio elektromagnetinis stabdys plačiai naudojamas gaminant ir tobulinant liftus, scenas, laivus, metalurgiją, kėlimo mašinas ir kt. Platus elektros žinių pritaikymas gamyboje procesas užtikrina saugų ir patikimą kiekvienos programos veikimą. Todėl turi būti nustatytos saugos užtikrinimo priemonės. Tarp jų variklio elektromagnetinis stabdys yra viena iš saugumo užtikrinimo priemonių ir atlieka itin svarbų vaidmenį gamybos procese. Dėl ilgo eksploatavimo ir atšiaurios aplinkos, kurioje variklio elektromagnetinis stabdys veikė daugelį metų, variklio elektromagnetinio stabdžio gedimai retkarčiais atsiranda ir rodo akivaizdžią tendenciją, o tai rimtai paveikia saugų, patikimą ir ilgą laiką. -terminas gamybos eksploatavimas. Šiame darbe trumpai analizuojamos ir pristatomos variklio elektromagnetinių stabdžių gedimo priežastys ir atitinkami gydymo metodai:
Variklio elektromagnetinio stabdžio veikimui įtakos turi mechaniniai ir elektros gedimai. Taip yra daugiausia dėl didelės gedimo tikimybės paleidžiant, po kurio atsiranda apkrova arba tuščioji eiga.
Mechaniniai gedimai apima:
(1) Stabdžių gedimas: nepakankama stabdymo jėga, stabdžių svirtis negali būti atidaryta, stabdžių atleidimo veiksmas yra lėtas, stabdžių sukimo momentas negali būti laiku stabdomas, stabdžių gedimas, aukšta rato temperatūra, stabdžių trinkelių dūmai ir kiti gedimai.
(2) Elektriniai aspektai: dėl nepakankamos variklio elektromagnetinių stabdžių lygintuvo modulio įvesties ir išėjimo įtampos variklio elektromagnetinis stabdys negalėjo būti normaliai sugertas veikimo metu, o maitinimo laidas ilgą laiką buvo korozinis ir oksiduotas, todėl buvo įžemintas. arba trumpojo jungimo per didelės srovės jungiklio išjungimo įvykiai. Variklio elektromagnetinio stabdžio lygintuvo modulio gnybtų blokai ir laidai yra nešvarūs, laisvi ir perkaitę, todėl elektromagnetinis stabdys negalės normaliai atleisti, o tai susidėvės veleno šlifavimo plokštę ir netgi padidins variklio srovę, kad išjungtų perkrovą. .
(3) Savaiminis gedimas: variklio elektromagnetinis stabdys veikia ilgą laiką, dėl to pati apvija perkaista, oksiduojasi, atsiranda korozijos ir degimo nuostoliai, o veikimo metu sistema dažnai sugenda.